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任何刀具的切削刃都會(huì)受熱受壓。切削過程中,工件材料接近切削刃的同時(shí),首先在主切削刃吃刀。然后,在主切削刃之后,前刀面對(duì)鐵屑流起主要作用。能量大量傳遞的輔助剪切面,使材料達(dá)到屈服極限。鋼件車削中,合力大(1,400--3,100牛頓/平方毫米,隨鋼材類型不同而不同),溫度高(可達(dá)1,000攝氏度)。正是在鐵屑流動(dòng)區(qū),測(cè)試刀具材料的能力,確定加工作業(yè)的主要影響。
鋼件加工鐵屑流動(dòng)區(qū)的磨損機(jī)理主要是化學(xué)熔化,有部分塑性變形傾向。擴(kuò)散磨損是高速切削的主要特征,同時(shí)還有磨蝕性磨損,主要發(fā)生在刀片的間隙面,這些磨損連續(xù)可控。鋼件車削一定要做到磨損連續(xù)可控,例如主要的塑性變形、熱裂和溝槽磨損。
切屑刃槽型與可轉(zhuǎn)位刀片上斷屑槽沿刃口線短距離的滾剪機(jī)刀片材料組合決定了剪切應(yīng)力效果,因?yàn)檎麄€(gè)面上的切屑載荷集中,然后,帶走加工中產(chǎn)生的大部分熱量。摩擦是一個(gè)主要因素,因此鐵屑接觸面及刀片表面的紋理對(duì)性能起作重要作用。幾乎所有車間都有該工序,這意味著鋼制零件不論材料種類、工件類型、工序類型和批量大小都有應(yīng)用。這主要用于ISO P25應(yīng)用區(qū)間的的零件加工,其加工條件由好到差,改進(jìn)加工性能至關(guān)重要。
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